Bike-o-graphie

Erstes motorisiertes Zweirad: Vespa PK 50 XL 1997 - 2000

… danach Jahre lang niGS

Mein erstes Motorrad. Bei meinem Start in die  Motorradkarriere dachte ich, Chopper fahren ist das Beste und Coolste, was es gibt. Die Suzuki VS 600 konnte ich günstig erwerben. Gefahren bin ich die Trudel aber nur eine Saison. Das Bike war einfach viel zu klein für mich. Ca. 6000km gefahren.

Ein größerer V2 musste her, da bot sich die dicke C 1800 an. Dickes Ding, hier passte ich von der Größe her super drauf, aber das Gewicht hatte es in sich und so verging alsbald die Freude daran. Für einen Anfänger eher keine gute Entscheidung gewesen. Ebenfalls ca. 6000km gefahren.

Die MT-01 bot alles, was die Chopper nicht hatten: dicken V2 mit ordentlich Punch aus dem Drehzahlkeller in einem Sportfahrwerk. Dem Kurvenräubern stand nun nichts mehr im Weg. Hier gab es dann Akras und die ersten kleineren Schwärzerein begannen ebenfalls. Die Liebe zu diesem Zweirad hielt immerhin 5 Jahre und ca. 36.000km.

Die Touren wurden mit der MT-01 immer länger, die Sitzposition unbequemer und für Gepäck war auch wenig Platz. Über meinen Arbeitskollegen kam ich so zur BMW R1200GS LC. Mit der GS fiel vieles leichter, so wurden die Touren aber auch die Urlaube langsam immer länger. Geschwärzt wurde an dem Bike was kostengünstig zu machen war. Dennoch war mir persönlich noch immer zuviel Silbernes an dem Motorrad. Daher nannte ich das Modell auch scherzhaft “Triple Silver”. Für 8 Jahre und 65.000km war die “Q” meine treue Begleiterin.

Über die Jahre liebäugelte ich mit der großen Schwester der GS. Nach der großen Norwegenreise inkl. Sozia, als auch die Produktvorstellung der neuen R1300GS ADV wurde klar: jetzt oder nie. So ergatterte ich eine der letzten BMW R1250GS ADV bei meinem Händler. Dieses Mal machte ich gleich zu Anfang Nägel mit Köpfen und aus der “Triple Silver” eine echte “Triple Black”. Dazu mehr in einem Blogbeitrag.