Als ich mir meine 2024er BMW R1250GSA zulegte, war zwar „Triple Black“ die Basis, aber seien wir mal ehrlich – hier ist noch viel zu viel „Silver“ im Spiel. Da ich bekanntermaßen ein Freund des lebensbejahenden Schwarz bin, war klar, dass die GSA so nicht bleiben kann.
Nach den Erfahrungen mit meiner alten R1200GS stand fest: Dieses Mal machen wir es richtig. Keine halben Sachen, kein „bisschen schwarz“.
Das Ziel? Eine echte 3xschwarz-Stilgenbauer-Edition.
Der Plan für die Winterpause
Im letzten Herbst habe ich mich mit meinem „Freundlichen“ zusammengesetzt. Die Begeisterung war gegenseitig – mal kein Standard-Service, sondern ein echtes Umbau-Projekt für die dunkle Jahreszeit.
Im November ging es los. Ich gebe zu: Als ich meine „Q“ zwischendurch in der Werkstatt besuchte, ist mir das Herz kurz in die Hose gerutscht. Sie sah völlig „gerupft“ aus (siehe Bilder). Da schwingt immer die leise Angst mit: „Hoffentlich bleibt am Ende keine Schraube übrig…“ Aber das Vertrauen in das Team von Fa. Stilgenbauer war voll da – die wissen, wie man mit einer GS umgeht.
Das Ergebnis: Schwarz, schwärzer, 3xschwarz
Letzten Samstag war der große Tag der Abholung. Als ich sie so auf dem Hof stehen sah, war ich ehrlich gesagt erst einmal fertig mit der Welt. Wunderschön. Genau so hatte ich mir das vorgestellt.
Damit der Look perfekt ist, haben wir einen Mix aus Pulverbeschichtung und Lackierung gewählt, wobei wir penibel darauf geachtet haben, dass die Farbtöne exakt zusammenpassen.
Die Details der Verwandlung
| Methode | Bauteile |
| Gepulvert | Ventildeckel, Schutzbügel, obere Gabelbrücke, Lenkererhöhung, Längslenker, Tank, Tankdeckel, Gabelfüße. |
| Lackiert | Untere Gabelbrücke (da schwer zerlegbar), Heckträger, Kühlerblenden, Bügel des Windschildverstellers, Rosette am Auspuffhalter. |
Ab Werk schon schwarz:
Motorschutz unten & Schalthebel
Rahmenabdeckungen & Soziafußrastenhalter
Topcasehalter & Heckrahmen-Zusatzspritzschutz
Kühlersteinschlagschutz & schwarze Öleinfüllschraube
Getönte Windabweiser
Zusätzlich kamen noch einige Upgrades dazu:
BOS Auspuff: Musste mit Spacern leicht versetzt werden, damit die SW-Motech-Koffer passen.
Ergonomie: ION Fahrerfußrasten
Wind & Wetterschutz: Das getönte ADV Windschild meiner R1200GS durfte mit umziehen.
Gepäck: SW-Motech TRAX Kofferhalter (übernommen) und ein neuer Topcasehalter.
Der Teufel steckt im Detail (Nachtrag Februar 2025)
Man kennt es: Man denkt, man ist fertig, und dann sticht einem dieses eine silberne Teil ins Auge. Bei der ganzen Aktion wurden tatsächlich die oberen Halter für die Sturzbügel vergessen.
Das hat mir keine Ruhe gelassen. Also im Februar noch einmal ran: Verkleidung runter (nach Anleitung vom Händler), Bleche zum Pulvern gebracht und alles wieder montiert. Und was soll ich sagen? Es ist sogar keine Schraube übrig geblieben!
Jetzt ist sie endlich fertig. Die Saison 2025 kann kommen – und ich freue mich auf jeden einzelnen Kilometer mit meiner (jetzt wirklich) Triple Black.